Kaufen Sie kein Auto, das niemand gesehen hat.
Das Auto steht 600 km entfernt, und die Fotos sehen gut aus. Unser Prüfer fährt vor der Zahlung zum Verkäufer, misst den Lack an jedem Bauteil, macht eine Probefahrt und ruft Sie direkt vom Auto aus an.
Was Geld kostet, sieht man auf Fotos nicht
Ein Inserat zeigt, was der Verkäufer zeigen möchte. Wegen dieser drei Dinge rufen uns Käufer an.
Unfallschaden, nachlackiert
Ein reparierter Unfall ist auf Fotos und oft auch vor Ort unsichtbar. Das Schichtdickenmessgerät zeigt ihn: Ein nachlackiertes Teil misst deutlich mehr als der Rest des Autos.
Der Tacho wurde zurückgedreht
Wir vergleichen den Stand mit Serviceheft und Registerhistorie und lesen auf Wunsch die Steuergeräte auf Manipulationsspuren aus.
Sie sind Hunderte Kilometer entfernt
Steht das Auto erst auf dem Transporter, wird jeder Streit mühsam. Vor der Zahlung können Sie einfach Nein sagen.
Vom Inserat zur Entscheidung
Sie schicken den Link. Wir fahren hin, Sie entscheiden am Ende.
Inserat schicken
Von mobile.de, AutoScout24, kleinanzeigen.de oder jeder anderen Seite in Europa. Wir antworten am selben Werktag mit dem Festpreis inklusive Anfahrt.
Am selben TagWir rufen den Verkäufer an
Wir prüfen, ob es das Auto gibt, ob es noch verfügbar ist und geprüft werden darf, und vereinbaren den Termin. Fake-Inserate fallen meist hier auf, bevor jemand losfährt.
24 Std.Prüfung vor Ort
170+ Prüfpunkte, Lackschichtmessung an jedem Bauteil, über 40 Fotos und 20 Minuten Probefahrt mit Erlaubnis des Verkäufers. Der Prüfer ruft Sie vom Auto aus an.
2 WerktageBericht und Ihre Entscheidung
Der versiegelte Bericht mit Fotos und Messwerten kommt am selben Tag. Sie entscheiden: kaufen, mit den Befunden verhandeln oder Abstand nehmen.
Am selben Tag
Der Prüfer wohnt schon dort, wo das Auto steht
Wir schicken niemanden quer durch Europa. Unsere Prüfer leben und arbeiten in den Ländern, in denen Autos gekauft werden. Deshalb dauert ein Check Tage, nicht Wochen.
Anfahrt. 349 € enthalten die Anfahrt bis 50 km vom nächsten Prüfer. Darüber hinaus 0,65 € pro Kilometer für die Mehrstrecke, hin und zurück. Den genauen Betrag nennen wir Ihnen vor der Zahlung. In anderen EU-Ländern organisieren wir den Check ebenfalls und bestätigen die Anfahrt vorher.
Was der Prüfer vor Ort macht
- Karosserie und Unfallspuren, Lackschichtdicke an jedem Bauteil
- Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen und Reifen
- Fahrgestellnummer, Papiere und das Verkaufsrecht des Verkäufers
- 20 Minuten Probefahrt mit Erlaubnis des Verkäufers
- Bekannte Schwachstellen des Modells und typische HU-Mängel, vor Ort geprüft
- Anruf des Prüfers bei Ihnen direkt vom Auto
Musterbericht ansehen (Englisch) →
Muster der Fahrzeughistorie (Englisch) →
Wer zum Auto kommt
In Deutschland TÜV Rheinland-geschulte Prüfingenieure mit Zusatzausbildung für Gebrauchtwagenprüfung und voller Ausrüstung: Schichtdickenmessgerät, OBD-Tiefenanalyse, Batterietest für Elektroautos und UV-Lampe zum Erkennen geklonter Fahrzeuge. In anderen Ländern unser eigenes Prüfernetz. Vor dem Termin zeigt die App des Prüfers die bekannten Schwachstellen des Modells.
Der Bericht erhält eine Prüfsumme und kann nachträglich nicht geändert werden. Der Prüfer arbeitet für Sie und verdient nichts am Verkauf, er hat also keinen Grund, einen Befund zu beschönigen.
Was Sie zahlen und was nicht
| Gebrauchtwagencheck vor Ort, Anfahrt bis 50 km inklusive | 349 € |
| Anfahrt über 50 km, hin und zurück (vorab genannt) | 0,65 €/km |
| Fahrzeughistorie: Schadensdaten, Kilometerstand, Fahrgestellnummer und Anruf beim Verkäufer | +49 € |
| Zusatz: Batterietest für Elektroautos | +89 € |
| Zusatz: Prüfung auf Tachomanipulation (OBD-Tiefenanalyse) | +59 € |
| Zusatz: Prüfung auf geklontes Fahrzeug | +59 € |
| Sportwagen, Oldtimer, Wohnmobil oder schweres Fahrzeug | +150 € |
| Express: Prüfung innerhalb eines Werktags | +99 € |
Alle Preise inkl. MwSt. Keine Provision vom Verkäufer und kein Prozentsatz vom Kaufpreis: Unser Honorar ist gleich, egal welches Auto Sie kaufen.
Erst die Historie. Zeigt die Fahrzeughistorie schon einen Grund gegen den Kauf, muss kein Prüfer losfahren. Bestellen Sie beides zusammen, kann der Check aufgrund der Historie storniert werden, und die Zahlung geht auf Ihr nächstes Auto über.
Wenn vor dem Termin etwas schiefgeht
Der Verkäufer verkauft vorher
Ihre Zahlung geht auf das nächste Auto über. Deshalb rufen wir den Verkäufer vor der Anfahrt an.
Der Verkäufer lehnt die Prüfung ab
Das ist bereits ein Befund. Ihre Zahlung geht auf das nächste Auto über.
Sie stornieren, bevor etwas getan wurde
Volle Erstattung. Wir behalten nur bereits geführte Anrufe und erstellte Historien ein.
Was Käufer vor der Bestellung fragen
Ist das ein Gutachten?
Nein, kein Wertgutachten eines Kfz-Sachverständigen und keine Hauptuntersuchung. Es ist ein unabhängiger Gebrauchtwagencheck vor dem Kauf: Zustand, Unfallspuren und Papiere, gemessen und fotografiert, damit Sie entscheiden können.
Was ist der Unterschied zum Check von TÜV, DEKRA oder ADAC?
Dort bringen Sie das Auto zur Prüfstelle, oder der Verkäufer muss mitkommen. Wir fahren zum Verkäufer, auch ins Ausland, und rufen Sie vom Auto aus an. Sie müssen nicht vor Ort sein.
Muss ich dabei sein?
Nein. Der Prüfer ruft Sie vom Auto aus an und geht die Befunde mit Ihnen durch.
Muss ich das Auto über Sie kaufen?
Nein. Sie kaufen selbst auf Grundlage des Berichts. Unsere Aufgabe ist, einen Grund gegen den Kauf zu finden, falls es einen gibt.
In welcher Sprache läuft das?
Kundenservice und Anruf des Prüfers auf Englisch. Den Musterbericht gibt es auf Englisch. Möchten Sie den Anruf auf Deutsch, schreiben Sie es in die Anfrage: Wir sagen Ihnen vor der Zahlung, ob das am Standort des Autos möglich ist.
Was ist in 349 € nicht enthalten?
Anfahrt über 50 km, Zusatzprüfungen, der Aufschlag für Sonderfahrzeuge und alles, was den Kauf selbst betrifft. Alles steht in der Preisliste oben, die Anfahrt nennen wir vor der Zahlung.
Schicken Sie uns das Auto
Wir antworten am selben Werktag mit dem Festpreis inklusive Anfahrt. Die Anfrage ist kostenlos und unverbindlich.